جزئیات لایحه برنامه هفتم توسعه؛
تعیین سازوکار جبران زیان بخش مسافری شرکت راه آهن
خبرگزاری نام: برمبنای مصوبه مجلس، دولت مکلف شد زیان بخش مسافری شرکت راه آهن را با احتساب فاکتورهای راندمان، در بودجه سنواتی پیش بینی و جبران کند.
به گزارش خبرگزاری نام به نقل از مهر، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت بامداد امروز و در جریان بررسی لایحه برنامه هفتم توسعه، جز ۳ بند ث ماده ۵۷ لایحه برنامه هفتم را تصویب کردند.
طبق این مصوبه، دولت مکلف است زیان بخش مسافری شرکت راه آهن را با احتساب فاکتورهای راندمان، در بودجه سنواتی پیش بینی و جبران نماید.
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران موظف است از محل اعتبارات اختصاص یافته نسبت به نوسازی ناوگان مسافری، توسعه ایستگاه ها، تراک بندی، ایمن سازی، بهسازی و بازسازی زیرساخت شبکه ریلی همچون خطوط، ابنیه فنی، سامانه (سیستم) علایم و ارتباط و نوسازی و توسعه ماشین آلات مکانیزه اقدام نماید.
همچنین برمبنای بند الحاقی ماده ۵۷ لایحه برنامه هفتم توسعه، بمنظور تقویت و ارتقای کیفی خدمات مسافر و بار ناوگان هوایی کشور سازمان هواپیمایی کشوری حداکثر شش ماه بعد از لازم الاجر شدن این قانون:
۱. ضوابط ناظر بر تأسیس، فعالیت، نحوه اداره و نظارت بر شرکت های هواپیمایی را به تفکیک بار و مسافر بازبینی نموده و بعد از تصویب در شورای عالی هواپیمایی ابلاغ می نماید. شرکت های هواپیمایی موظفند نحوه فعالیت و ارائه خدمات خودرا مطابق دستورالعمل مصوب شورای عالی هوایی تنظیم و منطبق نمایند.
سازمان هواپیمایی کشوری موظف است نسبت به نظارت مستمر بر مجموعه فعالیت ها و خدمات شرکت های فوق و ارزیابی مخاطرات حاصل از مغایرت های احتمالی و ابلاغ اقدامات اصلاحی به این شرکتها اقدام نماید. بعد از انقضای مهلت مندرج در دستور العمل یاد شده ادامه فعالیت شرکت های فاقد صلاحیت منوط به انجام اقدامات اصلاحی و حصول فاکتورهای مورد نظر می باشد به نحوی که حداکثر تا انتهای سال سوم برنامه این شرکتها از طرق مختلف همچون ادغام، انحلال و یا توسعه خدمات به سطح کیفی مندرج در دستورالعمل مصوب نائل گردند.
منبع: خبرگزاری نام
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب